
受经营环境艰难、地缘政治不确定性加剧影响,管理层认为对印度航空的投资存在减值迹象。 印度航空并未在印度上市,也尚未向本土监管机构提交财报,目前拒绝就此置评。该航司2024-25财年单独亏损为4.15亿美元;若纳入廉价航司印度航空快运,合并亏损达11.3亿美元。 新航在声明中表示:“印度航空正面临多重逆风,包括全行业供应链紧张、领空受限、中东核心市场航线运营受阻以及航空燃油价格高企。”同时新航称
bsp; 4 月 29 日消息,4 月 29 日(今天)下午,科大讯飞总裁吴晓如在公司 2025 年度暨 2026 年第一季度业绩说明会上表示,今年 10 月,公司将在昇腾 950 平台上发布中国首个对标业界最先进主流模型的旗舰大模型。而在今天早些时候,科大讯飞星火 X2-Flash 模型正式发布,API 同步开放。其采用 MoE 架构,总参数 30B,最大支持 256K 上下文,宣称
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